Inżynieryjny pojazd ratowniczy to pojazd specjalistyczny napędzany silnikiem samochodowym; napędzając pokładowy generator i sprężarkę powietrza, zapewnia niezbędne źródła zasilania i pneumatyki miejscom napraw awaryjnych. Jego całkowicie szczelna komora jest zbudowana z-walcowanych na zimno płyt stalowych i jest wyposażona w zestaw narzędzi,-w tym pompy głębinowe, wciągarki elektryczne i narzędzia tnące,-aby sprostać wymaganiom operacyjnym 12 różnych scenariuszy branżowych, takich jak ochrona przeciwpowodziowa, drenaż i awarie instalacji gazowych. Ten model pojazdu radzi sobie w trudnych warunkach drogowych, a w szczególnych okolicznościach,-takich jak okresy kontroli ruchu podczas egzaminu wstępnego do National College,-ma takie same przywileje--przejazdu, jak samochody policyjne i karetki pogotowia.
Funkcjonalnie pojazdy ratownicze można podzielić na typy, takie jak pojazdy ogólnego reagowania w sytuacjach kryzysowych, pojazdy do naprawy zakładów energetycznych i wozy strażackie; pod względem ładowności dzieli się je na lekkie-i ciężkie-. Nowe modele energetyczne-takie jak Aumark Zhilan ES1 wykorzystują technologię napędu czysto elektrycznego, natomiast postęp w zakresie inteligentnych możliwości koncentruje się na zintegrowanym zastosowaniu zautomatyzowanego sprzętu (takiego jak roboty odwadniające) i modernizacji systemów komunikacyjnych.
